10 największych statków na świecie to Prelude FLNG, Pioneering Spirit, Valemax Class, Seawise Giant, TI Class Supertankers, MSC Gülsün, statek wycieczkowy klasy Oasis, MOL Triumph, Maersk Triple E Class i Emma Maersk.

Te statki, każdy mający swoją funkcję i znaczenie, są cudami inżynierii. Każdy statek, od ogromnych tankowców po duże kontenerowce i najnowocześniejsze instalacje podwodne, ukazuje niesamowite możliwości współczesnej inżynierii.

W tym artykule przedstawiliśmy listę 10 największych statków na świecie oraz ich typ, długość, szerokość i tonaż brutto.

Największe statki na świecie

Spis treści

• O największych statkach na świecie
• Lista 10 największych statków na świecie
• Największy statek na świecie – Prelude FLNG
• Drugi co do wielkości statek na świecie – pionierski duch
• Trzeci co do wielkości statek na świecie – klasa Valemax
• Czwarty co do wielkości statek na świecie – morski gigant
• Piąty co do wielkości statek na świecie – supertankowce klasy TI
• Szósty co do wielkości statek na świecie – MSC Gülsün
• Siódmy co do wielkości statek na świecie – statek wycieczkowy klasy Oasis
• Ósmy największy statek na świecie – MOL Triumph
• Dziewiąty co do wielkości statek na świecie – Maersk Triple E Class
• Dziesiąty największy statek na świecie – Emma Maersk

O największych statkach na świecie

Wyobraź sobie statek tak duży, że jest w stanie unieść całe pływające konstrukcje, lub taki, który pomieści całą populację miasta i zapewni jej jedyne w życiu wakacje. Wyobraź sobie statki, które łączą kraje i napędzają firmy na całym świecie, przewożąc ogromne zbiorniki ropy naftowej lub góry rudy żelaza. Statki te są niezbędne dla rozwoju obecnego środowiska morskiego, niezależnie od tego, czy są wykorzystywane do wydobywania zasobów na morzu, czy do transportu produktów przez morza.

Przeczytaj także: Największy statek na świecie

Lista 10 największych statków na świecie

Top 10 największych statków na świecie opisano w następujący sposób:

Największy statek na świecie – Prelude FLNG

Mający długość około 488 metrów (1601 stóp) Prelude FLNG (pływający skroplony gaz ziemny) jest jedną z największych instalacji tego typu na świecie.

• Jest to pływający obiekt zbudowany w celu przechowywania, wydobycia i skraplania gazu ziemnego w środowisku morskim.
• W ramach projektu można rocznie produkować 3,6 mln ton skroplonego gazu ziemnego (LNG). Tonaż brutto Prelude FLNG wynosi około 600 000 ton metrycznych.
• W sektorze skroplonego gazu ziemnego instalacja Prelude FLNG (Floating Liquefied Natural Gas) stanowi niezwykły postęp. Ponieważ znajduje się on na morzu, standardowe obiekty na lądzie nie są potrzebne do wydobycia i przetwarzania gazu ziemnego, co można obecnie odbywać na morzu.
• Dzięki tej innowacji możliwy jest rozwój odizolowanych podmorskich złóż gazu, który w innym przypadku byłby trudny ekonomicznie. Pod względem adaptacji i elastyczności w produkcji gazu ziemnego Prelude FLNG ustanawia nowe standardy.

Drugi co do wielkości statek na świecie – pionierski duch

O długości ponad 477 metrów (1568 stóp) Pioneering Spirit jest największym statkiem konstrukcyjnym na świecie.

• Ten statek do transportu ciężkich ładunków i układania rur można elastycznie ustawiać w położeniu do 48 000 ton metrycznych, a kompletne platformy naftowe i gazowe mogą być podnoszone i transportowane przez Pioneering Spirit. Statek ma około 403 342 ton metrycznych tonażu brutto.
• Dzięki swojej zdolności do podnoszenia i przenoszenia całych platform morskich, Pioneering Spirit jest ogromnym dziełem inżynierii.
• Jego kreatywny projekt znacznie obniża wydatki i minimalizuje wpływ na środowisko poprzez uproszczenie procedur instalacji i konserwacji w sektorze ropy i gazu.
• Statek jest elastycznym i niezbędnym narzędziem w środowisku budowy i czyszczenia na morzu ze względu na elastyczny system rozmieszczania, który umożliwia mu funkcjonowanie w różnych warunkach oceanicznych.

Trzeci co do wielkości statek na świecie – klasa Valemax

Ze średnią długością 362 metrów (1190 stóp) statki Valemax są jednymi z największych masowców na świecie.

• Są to bardzo duże transportowce rudy, w skrócie VLOC, stworzone specjalnie do transportu rudy żelaza z Brazylii do różnych części świata.
• Podczas jednej podróży statkiem Valemax można przewieźć do 400 000 ton metrycznych rudy żelaza. Tonaż brutto tych statków waha się od 200 000 do 400 000 ton metrycznych.
• Statki Valemax są niezbędne dla światowego handlu rudą żelaza. Dzięki ich ogromnym rozmiarom i pojemności można skutecznie transportować duże ilości rudy żelaza, głównie z Brazylii do Chin.
• Statki Valemax zapewniają korzyści zarówno producentom, jak i konsumentom w światowym łańcuchu dostaw, zwiększając wydajność logistyczną i optymalizując koszty transportu, zwiększając rentowność przemysłu rudy żelaza.

Czwarty co do wielkości statek na świecie – morski gigant

Mierzący ponad 458 metrów (1504 stóp) długości Seawise Giant, pierwotnie znany jako Jahre Viking, był jednym z największych tankowców, jakie kiedykolwiek zbudowano.

polecenie powrotu Java

• Pierwotnym celem ULCC (Ultra Large Crude Carrier) był transport ropy naftowej.
• W szczytowym okresie Seawise Giant mógł przewieźć do 564 763 ton metrycznych ropy naftowej. W tamtym czasie na statku znajdowało się około 260 941 ton metrycznych tonażu brutto.
• Seawise Giant, który do dziś pozostaje rekordem największego statku, jaki kiedykolwiek zbudowano pod względem tonażu brutto, był także odzwierciedleniem niezwykłego zasięgu przemysłu naftowego w drugiej połowie XX wieku.
• Mimo że nie jest już używany, jego historyczne znaczenie nadal istnieje, ponieważ symbolizuje czas, gdy duże statki do transportu ropy naftowej odgrywały kluczową rolę w zaspokajaniu światowych potrzeb energetycznych.

Piąty co do wielkości statek na świecie – supertankowce klasy TI

Przy długości około 380 metrów (1247 stóp) klasa TI obejmuje kilka największych dwukadłubowych tankowców, w tym TI Europe, TI Oceania, TI Asia i TI Africa.

• Są to bardzo duże zbiornikowce na ropę, w skrócie ULCC, stworzone specjalnie do transportu ropy naftowej.
• Pojemność każdego supertankowca klasy TI wynosi około 3,2 miliona baryłek ropy naftowej. Tonaż brutto tych statków wynosi około 234 000 ton metrycznych.
• W bezpiecznym i wydajnym transporcie ropy naftowej na cały świat pomagają supertankowce klasy TI.
• Ich konstrukcja z podwójnym kadłubem minimalizuje możliwość wycieków ropy i szkód dla środowiska, spełniając jednocześnie aktualne przepisy bezpieczeństwa. Statki te, kluczowi uczestnicy światowego łańcucha dostaw ropy, zapewniają stały i niezawodny przepływ ropy naftowej, aby zaspokoić światowe zapotrzebowanie na energię.

Szósty co do wielkości statek na świecie – MSC Gülsün

Dzięki długości około 400 metrów (1312 stóp) MSC Gülsün jest jednym z największych kontenerowców na świecie.

• Ten kontenerowiec jest zbudowany do przewozu szerokiej gamy produktów w typowych kontenerach.
• Maksymalna pojemność kontenera MSC Gülsün wynosi około 23 756 dwudziestostopowych jednostek ekwiwalentnych (TEU). Statek ma około 232 618 ton metrycznych tonażu brutto.
• MSC Gülsün, zbudowany w celu zaspokojenia rosnących potrzeb światowego handlu, oznacza erę zmian w transporcie kontenerowym. Ogromne rozmiary i duża pojemność kontenera sprawiają, że wysyłka towarów jest efektywniejsza.
• MSC Gülsün jest doskonałym przykładem ciągłych wysiłków na rzecz poprawy zrównoważonego rozwoju, a także efektywności logistyki transportu, ponieważ wspiera nowoczesne zasady inżynieryjne i technologiczne.

Siódmy co do wielkości statek na świecie – statek wycieczkowy klasy Oasis

Do największych statków wycieczkowych na świecie zaliczają się statki wycieczkowe klasy Oasis, których długość przekracza 360 metrów (1180 stóp), obejmują Oasis of the Seas, Allure of the Seas, Harmony of the Seas, Symphony of the Seas i Cud mórz.

• Są to luksusowe statki wycieczkowe zbudowane, aby zapewnić gościom drogie i zabawne wspomnienia.
• Statki klasy Oasis mogą pomieścić maksymalnie około 9 000 osób łącznie z załogą i mogą pomieścić ponad 5500 pasażerów. Tonaż brutto tych statków wycieczkowych waha się od 225 000 do 230 000 ton metrycznych.
• Idea luksusu i rozrywki na morzu została przepisana przez statki wycieczkowe klasy Oasis. Ze względu na swoje rozmiary statki te mogą pomieścić szeroką gamę obiektów, takich jak restauracje, parki wodne i teatry.
• Statki klasy Oasis wyznaczają standardy w branży rejsów wycieczkowych, zabierając gości poszukujących luksusowych i ekscytujących wrażeń na oceanie.

Ósmy największy statek na świecie – MOL Triumph

Dzięki długości około 400 metrów (1312 stóp) MOL Triumph jest jednym z największych kontenerowców na świecie.

• Ten kontenerowiec został zbudowany w celu wydajnego transportu standardowych kontenerów towarowych.
• Maksymalna pojemność kontenerów MOL Triumph wynosi około 20 170 TEU. Masa brutto statku wynosi około 210 000 ton metrycznych.
• Statek ten jest znakomitym przykładem ciągłego rozwoju konstrukcji kontenerowców w odpowiedzi na potrzeby szybko zmieniającej się gospodarki światowej.
• MOL Triumph reprezentuje ciągłe poszukiwanie wydajności w żegludze międzynarodowej jako jeden z największych kontenerowców na świecie w momencie swojego zwodowania. Duży rozmiar kontenera i nowoczesny design pomagają zmaksymalizować transport ładunku, gwarantując płynny przepływ towarów na całym świecie.

Dziewiąty co do wielkości statek na świecie – Maersk Triple E Class

Mający długość około 400 metrów (1312 stóp) kontenerowiec Maersk Triple E Class, do którego należą Maersk Mc-Kinney Moller i Maersk Madrid, jest jednym z największych na świecie.

• Są to kontenerowce zbudowane z myślą o wydajnym transporcie kontenerów towarowych o dużej pojemności.
• Maksymalna pojemność kontenerów statków klasy Maersk Triple E wynosi około 18 000 TEU. Tonaż brutto tych statków wynosi od 165 000 do 195 000 ton metrycznych.
• W transporcie kontenerowym Maersk Triple E Class kładzie duży nacisk na oszczędność paliwa i zrównoważony rozwój. Jego nowoczesny design wyznacza standardy w branży, koncentrując się na minimalizacji wpływu na środowisko.
• Statki tego typu są o krok do przodu w stawianiu czoła trudnościom związanym ze zmianą klimatu przy jednoczesnym zachowaniu wydajności niezbędnej dla żeglugi światowej, ponieważ charakteryzują się innowacyjnymi technologiami i cechami konstrukcyjnymi.

Dziesiąty największy statek na świecie – Emma Maersk

Jest to jeden z największych kontenerowców na świecie, ma długość około 397 metrów (1302 stóp).

• Jest to kontenerowiec służący do przewozu szeregu produktów w typowych kontenerach transportowych.
• Emma Maersk przy maksymalnej ładowności może przewieźć do 15 500 TEU ładunku. Przy tonażu brutto statek ma około 170 974 ton metrycznych.
• Emma Maersk, który był kiedyś największym kontenerowcem na świecie, jest dowodem ciągłego zapotrzebowania na transport kontenerowy o większej pojemności i wydajności. Jego funkcja w światowym transporcie towarów zapewnia wzajemną zależność handlu międzynarodowego.
• Będąc członkiem floty Maersk Line, Emma Maersk stanowi dowód ciągłych wysiłków podejmowanych w celu poprawy rozmiaru i funkcjonalności kontenerowców, aby sprostać zmieniającym się wymaganiom światowego handlu.

Ludzie czytali także:

• Największy statek wycieczkowy na świecie
• Największy ssak świata
• 10 najniebezpieczniejszych szlaków morskich na świecie 2024

Wniosek – 10 największych statków na świecie

Podsumowując, 10 największych statków na świecie to niesamowite przykłady technologii. Realizują istotne zadania, w tym transport ogromnych ilości produktów, rudy żelaza, ropy naftowej i gazu ziemnego na cały świat. Każdy statek ma określone zadanie, od ogromnego Pioneering Spirit do podnoszenia platform po ogromną pływającą elektrownię gazową Prelude FLNG. Reprezentują wielki wysiłek, jaki ludzie włożyli w budowę dużych, wydajnych i bezpiecznych statków. Statki te zapewniły ciągłe dostawy niezbędnych materiałów i wzmocniły globalną łączność, pozostawiając trwały ślad w długiej historii transportu morskiego.

Często zadawane pytania dotyczące 10 największych statków na świecie

Jaki jest największy statek na świecie?

Prelude FLNG to największy statek na świecie.

Kto jest właścicielem największego statku na świecie?

Shell plc jest właścicielem największego statku na świecie, Prelude FLNG.

Jaki jest największy kontenerowiec na świecie?

MSC Gülsün to największy kontenerowiec na świecie.

Czy Seawise Giant jest większy od Titanica?

Pod względem tonażu brutto Seawise Giant był 5,6 razy większy od Titanica.

Który statek jest większy od Titanica?

Seawise Giant jest większy od Titanica.

Jaki jest największy statek na świecie 2023?

Prelude FLNG będzie największym statkiem na świecie w 2023 roku.

Jaki jest najszybszy statek towarowy na świecie?

Samochodowe statki towarowe klasy Algol, rozwijające prędkość maksymalną przekraczającą 33 węzłów (61 km/h), zwane także Fast Sealift Ships (FSS) lub SL-7, to najszybsze statki towarowe na świecie.

Jaki rejs jedzie na wszystkie 7 kontynentów?

Royal Caribbean, Celebrity Cruises, Seabourn itp. to statki wycieczkowe, które kursują na wszystkie 7 kontynentów.

Jaki jest pierwszy największy statek na świecie?

Seawise Giant to pierwszy największy statek na świecie.